Parti di ricambio per autocarri: aspetti legali 

Rischi legali nell'acquisto di ricambi per camion: perché i documenti sono più importanti del prezzo

Nella nostra pratica, che copre più di 15 anni di fornitura di componenti per veicoli commerciali, abbiamo ripetutamente osservato la stessa immagine: il reparto logistico è soddisfatto del prezzo basso per un lotto di dischi freno o filtri, e un mese dopo l'ufficio legale e il servizio di qualità perdono denaro in multe doganali, tempi di inattività delle apparecchiature e costi legali.Parti di ricambio per autocarri: aspetti legalile loro acquisizioni non sono solo questioni burocratiche. Questa è la base della sicurezza della tua azienda. Un errore nella classificazione delle merci secondo la nomenclatura delle merci dell'attività economica estera o l'assenza di un certificato di conformità può portare alla confisca del carico al confine dell'Unione economica eurasiatica (EAEU) o all'impossibilità della sua ulteriore vendita.

Molti importatori ritengono che se il pezzo si adatta fisicamente al veicolo, il problema è risolto. Questo è un malinteso pericoloso. La purezza legale della transazione determina se è possibile utilizzare legalmente questa parte, venderla al cliente finale o assicurare il carico. In questo articolo esamineremo le principali insidie ​​legali che devono affrontare i fornitori e gli acquirenti di componenti per auto e forniremo istruzioni chiare su come proteggere i vostri interessi.

Il primo passo da fare adesso è verificare la presenza di clausole di responsabilità per la conformità della merce alle norme tecniche del paese di destinazione nei vostri attuali contratti di fornitura.

Certificazione e normativa tecnica: barriera n. 1 alle importazioni

Il mercato dei componenti automobilistici è strettamente regolamentato. In Russia e nei paesi EAEU, il documento principale è il Regolamento tecnico dell'Unione doganale “Sulla sicurezza dei veicoli a ruote” (TR CU 018/2011). Capire se la tua parte è coperta da questo regolamento è fondamentale. Non tutte le parti richiedono lo stesso livello di approvazione di conformità.

Esistono tre forme principali di conferma: certificato di conformità, dichiarazione di conformità e lettera di rifiuto. Un errore nella scelta del modulo porta al riconoscimento dei documenti come non validi. Ad esempio, gli elementi del sistema frenante, dello sterzo e dell'illuminazione sono soggetti a certificazione obbligatoria. Ciò significa che ogni lotto o tipologia di prodotto deve essere testato da un laboratorio accreditato. I motori e le loro parti spesso richiedono una dichiarazione. Ma piccole cose come tappetini o rivestimenti decorativi possono essere emesse tramite una lettera di rifiuto che confermi che il prodotto non è soggetto alla certificazione obbligatoria.

Ci siamo imbattuti in un caso in cui un cliente ha importato un lotto di filtri dell'aria. Il fornitore ha fornito una dichiarazione di conformità, ma la dogana ha richiesto un certificato poiché il filtro è stato classificato come parte del sistema di supporto vitale del motore che influisce sulla classe ambientale. Il carico è rimasto bloccato in un magazzino di deposito temporaneo per tre settimane mentre venivano effettuati ulteriori esami. Le perdite ammontavano a oltre il 15% del costo del lotto.

Quando si lavora con produttori cinesi, spesso si pone il problema dei “cloni” dei certificati. Il produttore può inviare una scansione di un certificato valido, che in realtà è stato rilasciato per un modello diverso o è già scaduto. La verifica dell'autenticità di un documento attraverso il registro Rosakkreditatsiya (per la Federazione Russa) o il registro unificato EAEU è una procedura obbligatoria prima di pagare la fattura.

Vale anche la pena considerare l'etichettatura. Secondo la legge, ogni unità di prodotto o imballaggio deve essere etichettata in russo, contenente il nome del prodotto, il modello, i dati del produttore e il marchio di circolazione sul mercato (EAS). L'assenza di tale contrassegno costituisce motivo di divieto di immissione in circolazione del prodotto.

Ecco perché presso Jinan Metallic Auto LLC, con sede a Jinan, il centro cinese di produzione di componenti per auto, prestiamo particolare attenzione alla verifica preliminare dei documenti. Il nostro team di ingegneri tecnici con oltre 15 anni di esperienza verifica ogni lotto per soddisfare i requisiti del mercato di riferimento prima della spedizione, eliminando il rischio di ricevere “cloni” o certificati non validi.

Azione: richiedere al fornitore il numero di certificato o dichiarazione e verificarne in modo indipendente lo stato nel registro ufficiale prima di spedire la merce.

Differenze tra ricambi originali e non originali dal punto di vista legale

Lo status giuridico di un pezzo di ricambio varia a seconda che sia originale (OEM) o analogo (aftermarket). I ricambi originali vengono forniti dalla casa automobilistica o dal suo distributore ufficiale. Il loro regime legale è più semplice: tutta la responsabilità per la qualità e la conformità ricade sul marchio. Tuttavia, quando acquisti analoghi, assumi il ruolo di importatore del prodotto, il che impone obblighi aggiuntivi.

Se importi pezzi di ricambio non originali con il tuo marchio (Private Label), diventi un produttore agli occhi della legge. Ciò significa che sei responsabile di garantire che tutti i test vengano eseguiti e che sei l'unico responsabile per eventuali danni causati dall'uso di queste parti. In caso di incidente dovuto al guasto di un cilindro del freno di scarsa qualità, il reclamo verrà presentato contro di voi e non contro la fabbrica in Cina.

Per aziende come la nostra, specializzate nella fornitura di prodotti analoghi di alta qualità, lo strumento di protezione fondamentale è l'assicurazione sulla responsabilità civile del produttore e un rigoroso controllo di qualità in entrata. Non facciamo mai affidamento esclusivamente sui documenti del produttore. Ogni parte critica viene ispezionata nel nostro magazzino prima di essere spedita al cliente.

È importante ricordare che l'uso di pezzi di ricambio contraffatti che copiano il design e i marchi di marchi rinomati è un reato penale (articolo 180 del codice penale della Federazione Russa). Le dogane collaborano attivamente con i detentori dei diritti d'autore e i lotti di prodotti contraffatti vengono distrutti a spese dell'importatore, che paga anche ingenti multe.

Azione: se prevedi di importare analoghi, stipulare un accordo con un laboratorio di prova per testare periodicamente i prodotti per la conformità agli standard GOST.

Sdoganamento e classificazione secondo la nomenclatura delle merci delle attività economiche estere della EAEU

Il codice HS corretto (nomenclatura delle merci per l'attività economica estera) è la base per il calcolo dei dazi doganali e dell'IVA. Un errore di una cifra nel codice può modificare l'aliquota del dazio dal 5% al ​​15% o richiedere la fornitura di permessi aggiuntivi. La classificazione dei ricambi per autocarri è uno degli ambiti più difficili a causa dell'enorme varietà di nomenclature.

I principali gruppi di autocarri si trovano nella sezione XVII, gruppo 87. Ad esempio, le carrozzerie e le loro parti sono codice 8708, motori - 8407-8408, trasmissioni - 8708. Tuttavia, il diavolo è nei dettagli. Bulloni, dadi e rondelle, anche se progettati specificatamente per un camion, sono spesso classificati nel Gruppo 73 (articoli ferrosi), dove i compiti possono variare e potrebbero non esserci requisiti di certificazione. Le unità di controllo elettroniche possono rientrare nel gruppo 85 (macchine e apparecchiature elettriche).

Si consiglia di utilizzare la regola della "funzione primaria". Se il componente è parte integrante di un'unità che garantisce la sicurezza del traffico (freni, sterzo), rientra nei codici del gruppo 8708 con requisiti elevati. Se si tratta di un elemento di fissaggio o di fissaggio che non influisce direttamente sulla dinamica dell'auto, la classificazione potrebbe essere diversa.

Un errore comune è il tentativo di sottovalutare il valore in dogana. Le autorità doganali utilizzano banche dati dei prezzi medi (RMS - sistema di gestione del rischio). Se dichiari un prezzo per un kit frizione per un camion Volvo che è la metà del prezzo di mercato, la dogana sospenderà il rilascio del prodotto e chiederà una giustificazione per il prezzo. Fornire fatture fittizie costituisce un reato grave. È meglio pagare onestamente i dazi piuttosto che vedere l’importatore bloccato e inserito nella lista nera.

Per ottimizzare legalmente i costi è possibile utilizzare le preferenze. Se il paese produttore ha un accordo commerciale con la EAEU, è possibile applicare un dazio pari a zero o ridotto se è presente un certificato di origine modulo ST-1 o simile. Tuttavia, per la Cina, principale fornitore di pezzi di ricambio, tali preferenze sono limitate e richiedono un’attenta verifica delle regole di origine della merce.

Nota: le aliquote dei dazi possono variare a seconda delle politiche economiche attuali e delle preferenze tariffarie individuali. Controlla sempre le tariffe attuali nel momento in cui presenti la dichiarazione.

Provvedimento: ordinare una decisione preliminare di classificazione presso l'autorità doganale per nuovi tipi di merci per evitare controversie con spedizioni in serie.

Proprietà intellettuale e rischio di contraffazione

Le questioni relative alla proprietà intellettuale (PI) stanno diventando sempre più pressanti nel settore dei ricambi auto. I produttori di autocarri (Volvo, Scania, MAN, Mercedes-Benz) proteggono attivamente i loro marchi e brevetti per la progettazione dei componenti. L'acquisto di "repliche" che copiano visivamente l'originale, compresi loghi e forma della confezione, comporta elevati rischi legali.

Il registro doganale degli oggetti di proprietà intellettuale (CRIP) consente ai titolari dei diritti d'autore di bloccare l'importazione di spedizioni sospette. Se le tue merci sono incluse in questo registro, la dogana ha il diritto di sospendere lo svincolo delle merci per 10 giorni lavorativi per avvisare il titolare del copyright. Durante questo periodo, il proprietario del marchio può presentare un reclamo per violazione.

Come evitare problemi? Innanzitutto, assicurati che non siano presenti loghi delle case automobilistiche sulle parti stesse e sulla confezione, a meno che tu non sia un rivenditore ufficiale. In secondo luogo, lavorare con fornitori che abbiano i propri marchi e brevetti per i loro prodotti. Ad esempio, molte fabbriche cinesi di alta qualità producono parti con i propri marchi registrati presso Rospatent. Questa è "importazione parallela" legale o semplicemente la vendita di un analogo.

Consigliamo ai nostri clienti di richiedere una lettera di garanzia al fornitore attestante che i prodotti forniti non violano i diritti di terzi nel paese di importazione. Questo documento non vi solleva completamente dalla responsabilità, ma costituisce motivo di ricorso contro il fornitore in caso di problemi.

Il software merita di essere menzionato separatamente. I camion moderni sono pieni di elettronica. Anche il firmware delle centraline e il software diagnostico sono protetti da copyright. L'utilizzo di versioni "piratate" di scanner diagnostici o il flashing illegale della ECU può comportare sanzioni per violazione del copyright.

Azione: esamina i marchi dei tuoi fornitori per assicurarti che il loro marchio sia chiaro per l'uso nella tua regione.

Rapporti contrattuali: tutela dell'acquirente nelle transazioni B2B

Un accordo orale o una semplice corrispondenza tramite messaggistica istantanea non sono adatti per grandi consegne di pezzi di ricambio. Un contratto ben redatto è il principale strumento di tutela. Nel contratto di vendita internazionale devono essere chiaramente indicati i seguenti aspetti:

• Oggetto dell'accordo:La descrizione più dettagliata del prodotto. Non solo “filtro dell’olio”, ma “Filtro dell’olio, codice articolo XYZ, applicabilità: camion modello A, anno di produzione 2020-2024, materiale della carrozzeria: acciaio, standard di qualità: ISO 9001”.
• Base di consegna (Incoterms 2020):Chiara definizione del momento del trasferimento del rischio. Con EXW (franco fabbrica ex-factory), il rischio passa all'acquirente immediatamente dopo il carico presso lo stabilimento del venditore. Con DDP (Delivery Duty Paid), il venditore si assume tutti i rischi per il magazzino dell'acquirente. Per i pezzi di ricambio, spesso consigliamo FCA o CIP per controllare la logistica, ma assicurate voi stessi il carico.
• Garanzia:Periodo di garanzia, procedura per identificare i difetti nascosti, procedura per la restituzione degli articoli difettosi. È importante notare che la garanzia copre non solo la sostituzione del componente, ma anche il rimborso dei costi di rimozione/installazione, se applicabili.
• Responsabilità per il ritardo:Penali per ogni giorno di ritardo nella consegna. Nel settore del trasporto merci, una semplice automobile è costosa, quindi il tempismo è fondamentale.
• Legge applicabile e arbitrato:In caso di controversia con un fornitore straniero, il contenzioso nel suo paese è costoso e difficile. Si consiglia di prevedere un arbitrato in una giurisdizione neutrale o nel paese dell'acquirente, se possibile.

Uno dei nostri clienti ha perso una grossa somma perché il contratto non specificava la percentuale di difetti ammessi senza sanzioni. Il fornitore ha inviato una spedizione in cui il 10% dei silent block presentava crepe. Il fornitore ha dichiarato che si trattava di un "difetto tecnologico accettabile", poiché questo non era limitato nel contratto. Il tribunale si è schierato dalla parte del fornitore. Ora tutti i nostri contratti hanno una clausola: "Il livello accettabile di difetti è dello 0%. Se più dell'1% dell'intero lotto è difettoso, l'acquirente ha il diritto di restituire l'intero lotto a spese del venditore".

È anche importante considerare i rischi valutari. In condizioni di tassi di cambio instabili, fissare il prezzo in valuta forte o fornire un meccanismo per ricalcolare il prezzo se il tasso di cambio cambia di oltre il 5%.

Azione: utilizzare un modello di contratto internazionale, adattato alle specificità della fornitura di beni tecnici, e coordinarlo con un avvocato specializzato in commercio estero.

Casi di garanzia e gestione dei reclami

Gli aspetti legali non finiscono con il trasferimento della merce. Il servizio di garanzia è un'area ad alto rischio di conflitti. Il produttore del componente spesso negherà la garanzia, citando “installazione non corretta” o “utilizzo in condizioni severe”. Come dimostrare il contrario?

Innanzitutto, richiedi ai tuoi meccanici o ai partner di assistenza di conservare i registri di installazione con le fotografie del processo. Le foto di una superficie di seduta pulita, della coppia di serraggio dei bulloni con una chiave dinamometrica e delle condizioni dei componenti adiacenti costituiscono la prova principale.

In secondo luogo, condurre un esame indipendente se una parte fallisce. La conclusione di un'organizzazione di esperti certificata ha peso in tribunale. L'esperto deve determinare la causa della distruzione: affaticamento del metallo (difetto di fabbricazione) o sovraccarico (malfunzionamento).

La legislazione sulla tutela dei consumatori (se l'acquirente è un individuo o un imprenditore individuale che utilizza il prodotto per esigenze personali, anche se questo è raro per i camion, più spesso è B2B) richiede l'esame del reclamo entro 10-30 giorni. Nel segmento B2B i termini sono regolati dal contratto e dal Codice Civile (normalmente 30 giorni).

Si consiglia di istituire un fondo di riserva o un programma assicurativo per coprire sostituzioni rapide in garanzia in modo che il lavoro del cliente non venga interrotto in caso di controversia con il fornitore. Ciò aumenta la lealtà e la reputazione.

L'approccio di Jinan Metallic Auto LLC alle richieste di garanzia si basa sul principio "il cliente prima di tutto". Grazie ad un'infrastruttura logistica sviluppata e ai collegamenti diretti con gli stabilimenti di produzione (SITRAK, Howo, SHACMAN, Weichai, ecc.), risolviamo rapidamente i problemi di sostituzione delle parti difettose, riducendo al minimo i tempi di fermo delle apparecchiature dei nostri partner in Russia e in altri paesi.

Azione: sviluppare regolamenti interni per l'accettazione dei reclami, compreso un pacchetto obbligatorio di documenti (foto, denuncia dei difetti, chilometraggio/ore motore al momento del guasto).

Norme ambientali e smaltimento dei rifiuti

La legislazione moderna presta sempre più attenzione all’ambiente. Quando si importano e vendono pezzi di ricambio, è necessario tenere conto dei requisiti di riciclaggio. Alcuni componenti dei camion sono classificati come rifiuti pericolosi: batterie, filtri olio, liquido freni, vecchi pneumatici.

La Russia ha esteso la responsabilità del produttore (EPR). Gli importatori di determinati beni sono tenuti a pagare una tassa ambientale o a garantire lo smaltimento di un volume equivalente di rifiuti. Anche se questo è più difficile per i componenti stessi che per i veicoli interi, la tendenza è inasprita. Ad esempio, quando si cambiano pneumatici e oli, le stazioni di servizio sono obbligate a conferire i rifiuti alle aziende autorizzate.

Lo smaltimento improprio può comportare ingenti multe da parte delle autorità ambientali. Se possiedi una rete di stazioni di servizio o un magazzino, assicurati di avere contratti per la rimozione e lo smaltimento dei rifiuti pericolosi.

Esistono anche restrizioni sul contenuto di sostanze nocive nei materiali (la direttiva RoHS è equivalente alla EAEU). Le parti in plastica e i prodotti via cavo non devono contenere piombo, mercurio e altre tossine in quantità superiore agli standard consentiti. I certificati devono confermare la sicurezza ambientale dei materiali.

Azione: verificare le licenze dei partner per lo smaltimento dei rifiuti e includere una clausola sulla sicurezza ambientale dei materiali nei termini di riferimento per i fornitori.

Digitalizzazione e tracciabilità delle merci

Lo Stato sta introducendo sistemi di etichettatura digitale e tracciabilità. Sebbene l’etichettatura completa dei pezzi di ricambio per gli autocarri non sia stata ancora introdotta a livello universale (come, ad esempio, per le scarpe o i medicinali), la tendenza è evidente. L'introduzione dei sistemi di tag RFID e codici QR consentirà di tracciare il percorso di un componente dalla fabbrica all'installazione.

Ciò aiuterà a combattere le merci contraffatte e faciliterà i casi di garanzia. In futuro potrebbe diventare obbligatorio avere un passaporto digitale. Prepararsi in anticipo a tutto ciò, integrando i sistemi di gestione del magazzino (WMS) con la capacità di leggere questi codici, ti darà un vantaggio competitivo.

Inoltre, la gestione elettronica dei documenti (EDF) sta diventando uno standard. Il passaggio alla fatturazione elettronica e ai certificati di accettazione velocizza i processi e riduce il rischio di perdere i documenti cartacei necessari per le pratiche fiscali e doganali.

Azione: valutare la disponibilità della vostra infrastruttura IT a lavorare con merci contrassegnate e implementare un sistema EDI per lo scambio di documenti con le controparti.

Domande frequenti

Cosa fare se la dogana ha sottostimato il valore della merce?

Se l'autorità doganale ritiene inaffidabile il valore dichiarato, ha il diritto di adeguarlo al rialzo sulla base dei database disponibili. Hai il diritto di fornire prova del tuo prezzo: contratti con il fornitore per periodi precedenti, ordini di pagamento, listini prezzi dei produttori, informazioni sui prezzi di beni simili di altri importatori. Se viene apportata una modifica, è possibile presentare ricorso contro la decisione presso un'autorità doganale superiore o in tribunale. La cosa principale è preservare l'intera catena di documenti finanziari.

È possibile importare pezzi di ricambio senza certificato di conformità per uso personale?

Gli individui possono importare beni per uso personale secondo una procedura semplificata. Tuttavia, il concetto di “uso personale” per i pezzi di ricambio del carico viene interpretato in modo restrittivo. Se porti con te un set di pastiglie freno per il tuo camion, di solito non ci sono problemi. Ma se la spedizione sembra commerciale (molte merci identiche, pesanti), la dogana richiederà la registrazione come persona giuridica, con tutti i certificati e il pagamento dei dazi a tariffa intera. L'importazione sistematica di pezzi di ricambio da parte di un privato a fini di rivendita è un'attività commerciale illegale.

Qual è il termine di prescrizione per la qualità dei pezzi di ricambio?

Il termine di prescrizione generale è di 3 anni. Tuttavia, la legge prevede termini speciali per l'individuazione dei difetti nascosti. Se il periodo di garanzia è stabilito per contratto o per legge, durante questo periodo possono essere avanzati reclami. Se non viene stabilito un periodo di garanzia, i reclami sulla qualità possono essere presentati entro un termine ragionevole, ma non oltre 2 anni dalla data di trasferimento della merce, a meno che non siano stabiliti dalla legge o dal contratto termini più lunghi. Per le strutture edili e gli altri beni immobili i termini possono essere più lunghi, ma per i pezzi di ricambio si applica solitamente un limite di due anni per i difetti nascosti non coperti dalla garanzia.

Ho bisogno di un certificato di origine per tutti i pezzi di ricambio?

No, non sempre è necessario un certificato di origine (modulo A, ST-1, ecc.). È necessario se si vuole usufruire di preferenze tariffarie (dazi ridotti) o se questo è previsto da uno specifico contratto. Potrebbe anche essere richiesto di confermare che il prodotto non è stato fabbricato in un paese soggetto a sanzioni (se tali restrizioni si applicano). Per le importazioni regolari dalla Cina senza preferenze sono sufficienti una fattura commerciale e una bolla di accompagnamento indicante il paese di produzione.

Conclusione: un approccio integrato alla sicurezza giuridica

Acquistarericambi autocarri: aspetti giuridiciche abbiamo considerato richiede non solo conoscenze tecniche, ma anche una profonda conoscenza del campo giuridico. Errori nella documentazione, nella certificazione o nei contratti costano più del risparmio sul prezzo del prodotto stesso. Un importatore o distributore di successo costruisce un sistema di conformità, che comprende la verifica dei fornitori, il controllo dello sdoganamento e un lavoro contrattuale competente.

Non considerare i requisiti legali come un ostacolo. Questo è un filtro che elimina i concorrenti senza scrupoli e protegge la tua attività da perdite impreviste. Gli investimenti in competenze legali e compliance di alta qualità ripagano nella stabilità delle forniture e nella reputazione di un partner affidabile.

Scegliere il fornitore giusto è metà dell'opera per garantire la sicurezza legale e tecnica dei tuoi acquisti. Jinan Metallic Auto LLC offre non solo la vendita di ricambi, ma una soluzione completa per distributori e flotte. Situata a Jinan, il cuore dell'industria automobilistica cinese, la nostra azienda fornisce una catena di fornitura completa: dalla selezione precisa dei componenti per i marchi BEIBEN, DFM, FAW, Shacman e altri, alla personalizzazione flessibile di imballaggio, etichettatura e logistica.

La nostra filosofia "la qualità prima di tutto, un servizio efficiente, il cliente prima di tutto" è supportata da un rigoroso sistema di controllo qualità multi-livello e da un servizio personalizzato in stile maggiordomo. Ci assumiamo rischi tecnici e documentali, permettendoti di concentrarti sullo sviluppo del business. Collaborando con noi, otterrai un partner affidabile con una storia di fornitura trasparente e una profonda esperienza nel mercato cinese dei componenti per auto.

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