pezzi di ricambio per motori di caricatori frontali: scelta, riparazione e manutenzione della centralina 

Pezzi di ricambio per motori di caricatori frontalinecessario per la manutenzione programmata, le riparazioni ordinarie ed il ripristino del motore dopo grave usura. A differenza dei materiali di consumo universali, molte parti del motore richiedono una selezione precisa in base al modello del propulsore, alla sua modifica e al numero di catalogo.

Lo stesso tipo di caricatore frontale può essere prodotto con diverse motorizzazioni. Pertanto, quando si ordina un gruppo pistone, camicie, guarnizioni, pompa dell'acqua, pompa dell'olio o parti della distribuzione, è necessario prima determinare quale motore è installato su una particolare macchina. I cataloghi dei pezzi di ricambio per caricatori frontali forniscono anche la selezione per modello di attrezzatura e modello di motore.

Quali pezzi di ricambio vengono utilizzati nei motori del caricatore frontale?

Il motore di un caricatore frontale è costituito da un gran numero di parti interconnesse. Pertanto la gamma dei ricambi non può limitarsi ai soli filtri o alle singole guarnizioni.

A seconda del design e del modello di motore specifico, potrebbe essere necessario:

• pistoni e fasce elastiche;
• camicie di cilindri;
• cuscinetti dell'albero motore;
• alberi a gomiti;
• bielle e parti correlate;
• teste di cilindri;
• guarnizioni della testata;
• kit di guarnizioni per motori;
• paraolio per alberi a gomiti;
• alberi a camme;
• Parti di meccanismi di distribuzione del gas;
• pompe dell'olio;
• pompe per l'acqua;
• termostati;
• elementi dell'attrezzatura per il carburante;
• turbocompressori e relativi componenti;
• filtri e materiali di consumo.

Questa struttura è confermata dai cataloghi dei ricambi per motori del caricatore frontale, dove blocchi cilindri, alberi motore, gruppi pistoni, camicie, guarnizioni, pompe, termostati e altri componenti sono presentati separatamente.

In questo caso la composizione specifica delle parti dipende dal motore installato. Pertanto, due caricatori frontali con caratteristiche prestazionali simili potrebbero richiedere componenti completamente diversi.

Come selezionare un pezzo di ricambio in base al modello di motore

L'errore più comune quando si acquistano componenti del motore è concentrarsi solo sul modello di caricatore frontale. Questo non è sufficiente per il motore.

Prima di presentare la domanda è opportuno predisporre:

• marca e modello del caricatore frontale;
• numero di serie della macchina;
• modello del motore;
• numero di serie del motore, se disponibile;
• numero di catalogo della parte richiesta;
• fotografia della targa del motore;
• se necessario una foto della parte vecchia.

Ad esempio, nei cataloghi dei ricambi per caricatori frontali sono presenti diverse famiglie di motori, quindi non sempre la designazione della macchina stessa identifica chiaramente il ricambio richiesto. Alcuni modelli utilizzano diverse opzioni di propulsione.

Se il numero di catalogo originale è noto, è necessario verificarne l'applicabilità. Se non è presente alcun numero, il fornitore deve fornire quante più informazioni tecniche possibili.

Ciò è particolarmente importante quando si ordinano pistoni, anelli, camicie, camicie, guarnizioni della testata e altre parti, le cui dimensioni devono corrispondere al design specifico del motore.

Quando è necessario sostituire le parti del motore?

La decisione di sostituire una parte del motore dovrebbe basarsi sulla diagnosi e non solo sul sintomo esterno.

Aumento del consumo di oliopuò essere associato alle condizioni del gruppo pistone, dei cilindri, del sistema di ventilazione del basamento, del turbocompressore o per altri motivi. Pertanto, un tale sintomo non può essere automaticamente associato solo alle fasce elastiche.

Potenza del motore ridottainoltre non è motivo sufficiente per la sostituzione immediata del gruppo pistone. Prima dello smontaggio è necessario controllare il sistema di alimentazione, l'alimentazione dell'aria, lo stato dei filtri, il sistema di ricarica e altri componenti.

Surriscaldamento del motorerichiede il controllo del sistema di raffreddamento. Le possibili cause dovrebbero essere ricercate nelle condizioni del radiatore, del liquido di raffreddamento, della pompa dell'acqua, del termostato e di altri elementi del sistema.

Rumore metallico estraneopotrebbe indicare problemi con varie parti del motore. A seconda della natura del rumore, vengono controllati i cuscinetti, il meccanismo di distribuzione del gas, il gruppo pistone e altri componenti.

Pertanto, prima di ordinare componenti costosi del motore, si consiglia di determinare l'origine del malfunzionamento e solo successivamente redigere un elenco dei componenti.

Gruppo pistone, cilindri e albero motore

Il gruppo pistone funziona in condizioni di alte temperature, pressione e movimento meccanico costante. Quando si ripara un motore, non è sufficiente sostituire un componente se anche le parti associate presentano un'usura significativa.

A seconda dei risultati diagnostici, è possibile verificare quanto segue:

• pistoni;
• fasce elastiche;
• canne dei cilindri o superfici di lavoro;
• spinotti del pistone;
• bielle;
• inserti;
• perni dell'albero motore.

Ad esempio, l'installazione di nuove fasce elastiche senza verificare lo stato dei cilindri non sempre risolve il problema dell'aumento del consumo di olio. Se la superficie di lavoro del cilindro presenta un'usura significativa, è necessario tenere conto delle condizioni dell'intera unità di accoppiamento.

Quando si ricostruisce la parte inferiore del motore, un principio simile si applica all'albero motore e ai cuscinetti. Prima di installare nuove camicie, è necessario verificare le condizioni dei perni dell'albero e delle superfici di seduta.

Pertanto, al momento dell'acquistopezzi di ricambio per motori di caricatori frontaliÈ importante considerare non solo la posizione individuale, ma anche le interrelazioni dei componenti del motore.

Sistema di raffreddamento e lubrificazione del motore

L'affidabilità del motore dipende direttamente dallo stato dei sistemi di raffreddamento e lubrificazione. Pertanto, quando si ripara un propulsore, è necessario prestare attenzione non solo alle parti interne del motore, ma anche ai componenti che ne garantiscono il funzionamento.

I componenti principali del sistema di raffreddamento includono il radiatore, la pompa dell'acqua, il termostato, i tubi flessibili e altri componenti correlati. Nei cataloghi dei ricambi per i motori del caricatore frontale, le pompe dell'acqua e i termostati sono presentati separatamente.

Se il motore si surriscalda, è necessario determinarne la vera causa. Un radiatore intasato, un termostato malfunzionante, problemi con la circolazione del liquido di raffreddamento o danni ai singoli componenti possono avere sintomi simili.

Anche il sistema di lubrificazione richiede un controllo approfondito. Quando la pressione dell'olio diminuisce, è necessario controllare il livello e le condizioni dell'olio, del filtro, della pompa dell'olio e di altri elementi del sistema. Se il problema è legato all'usura interna del motore, è necessario valutare ulteriormente lo stato delle camicie e delle altre parti associate.

Quando si sostituisce una pompa, è importante assicurarsi che la nuova parte sia compatibile con il motore specifico. La somiglianza esterna dei componenti di diverse modifiche non è una base sufficiente per l'intercambiabilità.

Sistema di alimentazione e parti di distribuzione

Per un motore diesel di un caricatore frontale, le condizioni dell'attrezzatura per il carburante sono di grande importanza. I problemi di erogazione del carburante possono includere avviamenti difficili, funzionamento irregolare o potenza ridotta.

Tuttavia, prima di sostituire gli iniettori o altri componenti costosi, è necessario eseguire la diagnostica. Innanzitutto vengono controllati il ​​filtro del carburante, le condizioni del carburante, i collegamenti e altri elementi del sistema. Solo dopo la conferma del malfunzionamento di un componente specifico ha senso effettuare un ordine.

Anche il meccanismo di distribuzione del gas richiede una selezione precisa. A seconda della versione del motore possono essere utilizzati alberi a camme, punterie, ingranaggi, elementi valvola e altre parti.

Durante le riparazioni è necessario controllare i componenti associati. Ad esempio, se viene rilevata usura su un elemento del meccanismo di azionamento, è necessario determinare se ha danneggiato le parti correlate.

Per acquistare parti di questo gruppo, si consiglia di utilizzare il modello del motore e il numero di catalogo. Nei cataloghi specializzati, le parti del motore sono suddivise in unità di potenza specifiche, il che riduce il rischio di una selezione errata.

Come organizzare l'acquisto dei pezzi di ricambio per i clienti B2B

Per le aziende che utilizzano diversi caricatori frontali, è conveniente suddividere l'acquisto dei componenti del motore in diverse categorie.

La prima categoria riguarda i dettagli della manutenzione ordinaria.Ciò include filtri e altri materiali di consumo, la cui sostituzione viene effettuata nell'ambito della manutenzione ordinaria di un particolare motore.

La seconda categoria riguarda i dettagli delle riparazioni in corso.Ciò include guarnizioni, tenute, pompe, elementi del sistema di raffreddamento e altri componenti, la cui necessità emerge dopo la diagnosi.

La terza categoria riguarda le parti di revisione.In caso di usura grave, potrebbe essere necessario l'acquisto completo di gruppo pistone, camicie, guarnizioni, parti della testata e altri componenti. La composizione specifica del kit viene determinata dopo la risoluzione dei problemi del motore.

Si consiglia di mantenere informazioni tecniche separate per ciascun caricatore:

• modello di auto;
• numero di serie;
• modello del motore;
• numero di serie del motore;
• numeri di catalogo delle parti precedentemente installate;
• cronologia delle riparazioni;
• elenco dei componenti regolarmente sostituiti.

Questo approccio è particolarmente utile per i grossisti e le organizzazioni di servizi, poiché consente di elaborare rapidamente ordini ripetuti e generare ordini per diverse parti correlate contemporaneamente.

Quando si acquista un motore assemblato o componenti di grandi dimensioni, è anche necessario chiarire in anticipo il pacchetto. Lo stesso motore può essere fornito in diverse versioni, ad esempio con un diverso set di accessori o senza alcuni accessori. Pertanto è necessario registrare nella proposta commerciale l'effettivo contenuto della consegna.

I moderni cataloghi di pezzi di ricambio per caricatori frontali utilizzano diagrammi di esplosione di componenti, fotografie, numeri di catalogo e informazioni di intercambiabilità, che aiutano ad abbinare una parte specifica all'unità installata.

Quindi,pezzi di ricambio per motori di caricatori frontaliè necessario selezionare, prima di tutto, in base alla specifica unità di potenza e non solo in base al nome del caricatore. Un acquisto corretto inizia con l'identificazione del motore, prosegue con la diagnosi dei guasti e il controllo del numero di catalogo e termina con l'ispezione del componente prima dell'installazione e il controllo del funzionamento del motore dopo la riparazione.

Per i proprietari di attrezzature, le società di servizi, gli acquirenti all'ingrosso e le imprese con la propria flotta, questo approccio consente loro di generare richieste tecnicamente valide, evitare l'acquisto di parti incompatibili e pianificare in modo più razionale la riparazione dei motori dei caricatori frontali.