PARTI DI RICAMBIO per LG936L: Manutenzione 

PARTI DI RICAMBIO per LG936L: manutenzione e prolungamento della vita del caricatore

Le prestazioni del caricatore frontale Lonking LG936L dipendono direttamente dalla qualità dei componenti utilizzati e dalla regolarità della loro sostituzione. In condizioni di utilizzo intensivo nei cantieri edili, nelle cave o nei magazzini di materiali sfusi, le attrezzature inattive comportano perdite finanziarie dirette.PARTI DI RICAMBIO per LG936L: Manutenzionenon è solo un elenco di parti da ordinare, ma un approccio strategico alla gestione delle risorse di una macchina. La nostra esperienza dimostra che l'uso di analoghi non certificati o il mancato rispetto degli intervalli di sostituzione previsti porta ad una riduzione della durata dell'impianto idraulico del 40-60%.

In questo articolo esamineremo nel dettaglio i componenti critici del caricatore che richiedono particolare attenzione al momento dell'acquisto dei ricambi. Ci basiamo su casi di studio reali derivanti dalla nostra esperienza nella manutenzione di attrezzature pesanti in climi rigidi dove temperature estreme sottopongono a sollecitazioni estreme le guarnizioni e le strutture metalliche. Imparerai come selezionare correttamente filtri, tubi idraulici e componenti di trasmissione per evitare costose riparazioni importanti. Spiegheremo inoltre perché la certificazione EAC e la conformità GOST sono criteri obbligatori nella scelta di un fornitore di ricambi per il mercato russo.

Se gestisci una flotta di macchine edili, queste informazioni ti aiuteranno a ottimizzare il budget per la manutenzione delle attrezzature. Invece di sostituire caoticamente le parti guaste, puoi implementare un sistema di manutenzione predittiva. Ciò consente di pianificare gli acquisti in anticipo, evitando tempi di inattività durante le stagioni lavorative di punta. Diamo un'occhiata agli aspetti chiave della manutenzione dell'LG936L attraverso la lente della qualità dei componenti.

Impianto idraulico: il cuore del caricatore LG936L

L'impianto idraulico del caricatore frontale LG936L è responsabile del sollevamento del braccio, del ribaltamento della benna e dell'azionamento delle attrezzature ausiliarie. La pressione nel sistema può raggiungere 16-18 MPa, il che richiede un'affidabilità eccezionale di tutti i componenti. Qualsiasi microfessura nel tubo o usura dell'anello di tenuta porta alla perdita di pressione, al surriscaldamento dell'olio e, in definitiva, al guasto della pompa idraulica. Il costo di sostituzione di una pompa è molte volte superiore al costo di un set di guarnizioni e tubi flessibili di alta qualità, quindi i risparmi su questi elementi sono illusori.

Durante la selezionepezzi di ricambio per LG936L per manutenzioneidraulica, è necessario prestare attenzione al materiale del tubo. I tubi originali hanno spesso una struttura multistrato con rinforzo in filo di acciaio. Gli analoghi economici possono utilizzare rinforzi tessili, che non sopportano i carichi impulsivi durante il movimento improvviso del joystick di controllo. Nella nostra pratica, abbiamo registrato un caso in cui un cliente ha utilizzato tubi economici a bassa pressione su una linea ad alta pressione. Il risultato è stata la rottura di un tubo dopo tre settimane di lavoro, con la fuoriuscita di 20 litri di olio idraulico e la contaminazione del cantiere. La pulizia e i tempi di inattività costano di più rispetto all'acquisto di componenti originali.

Filtrazione dell'olio idraulico

L'olio idraulico pulito è la chiave per una lunga durata di distributori e cilindri. I filtri dovrebbero intrappolare particelle di dimensioni fino a 10-15 micron. L'uso di filtri contraffatti di bassa qualità che consentono il passaggio di grandi frazioni agisce come un abrasivo all'interno del sistema. Le particelle metalliche graffiano lo specchio dei cilindri idraulici, provocando il bypass dell'olio e una diminuzione della capacità di carico.

Consigliamo di cambiare i filtri idraulici ogni 500 ore, indipendentemente dall'aspetto dell'olio. Anche se l'olio appare pulito, potrebbe contenere microscopici residui di usura. Quando si ordinano i filtri, assicurarsi che siano etichettati come grado di pulizia ISO 4406. I fornitori che offrono componenti senza specificare i gradi di filtrazione spesso vendono prodotti che non sono stati testati in laboratorio. Richiedere certificati di qualità per ogni lotto di filtri.

Kit di tenuta (Kit di riparazione)

I paraolio e i manicotti dei cilindri idraulici LG936L funzionano in condizioni di attrito costante e alta pressione. La qualità della gomma o del poliuretano ne determina la resistenza all'abrasione e alla dilatazione termica. I kit di riparazione economici sono spesso realizzati in gomma rigenerata, che perde elasticità alle basse temperature. In inverno, tali guarnizioni “si abbronzano” e iniziano a perdere olio dopo pochi cicli di sollevamento del braccio.

Scegli kit di riparazione di produttori che utilizzano materiali a base di gomma fluorurata (Viton) o poliuretano di alta qualità. Questi materiali mantengono le loro proprietà nell'intervallo da -40°C a +100°C. Prima di installare nuove guarnizioni, ispezionare attentamente le aste dei cilindri per eventuali rigature. Installare un nuovo paraolio su un'asta danneggiata è inutile: fallirà entro pochi giorni. Controllare sempre lo stato delle aste prima di montare l'unità.

Per ridurre al minimo i rischi, acquistare componenti idraulici da fornitori che forniscano una garanzia di almeno 6 mesi. Disporre di un magazzino di ricambi originali permette di ridurre a 2-3 giorni i tempi di attesa, fondamentali durante la stagione lavorativa attiva.Acquista pezzi di ricambio idraulici per Lonking LG936Lcon una garanzia di qualità è un investimento nella continuità della tua attività.

Trasmissione e assi: trasmissione di potenza

La trasmissione del caricatore LG936L comprende una scatola del cambio, alberi di trasmissione e assi motori. Questa unità è soggetta a coppie enormi, soprattutto quando si lavora con materiali pesanti come pietrisco o minerali. La scelta sbagliata dei pezzi di ricambio per la trasmissione può portare alla distruzione degli ingranaggi del cambio o al guasto del differenziale. Riparare un ponte è una procedura complessa che richiede attrezzature specializzate e meccanici esperti, quindi è meglio prevenire un guasto piuttosto che ripararne le conseguenze.

Uno degli elementi più vulnerabili sono gli alberi cardanici e le loro traverse. Vibrazioni e carichi d'urto portano ad una rapida usura dei cuscinetti volventi. L'uso di traverse in acciaio di bassa qualità porta alla loro spaccatura sotto carico. Si consiglia di utilizzare traverse che abbiano subito trattamento termico e indurimento superficiale. Tali parti hanno una maggiore durezza dello strato superficiale pur mantenendo la viscosità del nucleo, che previene la frattura fragile.

Oli e lubrificanti per assali

Sebbene l’olio non sia un “pezzo di ricambio” nel senso tradizionale, la sua qualità influisce direttamente sull’usura delle parti dell’assale. Gli assali motore LG936L richiedono in genere olio per ingranaggi API GL-5 con una viscosità SAE di 80W-90 o 85W-140, a seconda della zona climatica. L'uso di oli GL-4 è inaccettabile, poiché non contengono sufficienti additivi per pressioni estreme per gli ingranaggi ipoidi.

Il cambio regolare dell'olio negli assali dovrebbe essere effettuato ogni 1000 ore di funzionamento. Tuttavia, se l'attrezzatura funziona in condizioni di elevata polvere o frequenti guadi, l'intervallo dovrebbe essere ridotto a 500 ore. L'acqua che entra nell'olio provoca l'emulsificazione e la perdita delle proprietà lubrificanti, che porta alla vaiolatura (scheggiatura) dei denti degli ingranaggi. Controllare sempre gli sfiatatoi dell'asse per eventuali ostruzioni. Uno sfiato intasato crea una pressione eccessiva all'interno dell'alloggiamento, comprimendo l'olio attraverso le guarnizioni dell'asse.

Sistema di frenatura dell'asse

I freni dell'LG936L sono generalmente a disco, a bagno d'olio o a secco, a seconda della modifica dell'asse. I dischi e le pastiglie dei freni si usurano in modo non uniforme. Quando si sostituiscono i componenti del freno, questi devono essere sostituiti in blocco sull'asse. L'installazione di una nuova pastiglia insieme a quella vecchia porta a frenate irregolari e irregolari, pericolose durante la guida in pendenza.

Prestare attenzione al materiale delle guarnizioni di attrito. I rivestimenti privi di amianto conformi agli standard moderni forniscono un coefficiente di attrito stabile anche se riscaldati. Gli analoghi economici possono "galleggiare" ad alte temperature, riducendo drasticamente l'efficienza della frenata. Questo è un fattore critico di sicurezza. Richiedere al fornitore la documentazione attestante che i componenti del freno soddisfano gli standard di sicurezza. Risparmiare sui freni è inaccettabile.

Quando si ordinano le parti della trasmissione, specificare il modello di assale installato sulla pala. Lonking può utilizzare diverse configurazioni degli assi a seconda dell'anno di produzione e della regione di consegna. Un errore nella selezione delle marce o del differenziale renderà impossibile il montaggio del gruppo. Controllare i codici con il catalogo o il numero VIN del veicolo.

Motore e sistema di raffreddamento: protezione da surriscaldamento

Il motore installato sull'LG936L (molto spesso si tratta di versioni con licenza di Weichai o Cummins) è l'unità più costosa della macchina. La sua affidabilità dipende da tre fattori: la qualità dei filtri, le condizioni del sistema di raffreddamento e la tempestiva sostituzione delle cinghie. Il surriscaldamento del motore è una delle cause più comuni di revisioni importanti. Nell'80% dei casi il surriscaldamento non è dovuto ad un malfunzionamento interno del motore, ma a problemi al sistema di raffreddamento o ai radiatori intasati.

I radiatori LG936L funzionano in ambienti aggressivi. Polvere, lanugine e sporco intasano i favi, compromettendo la dissipazione del calore. Il soffiaggio regolare dei radiatori con aria compressa deve essere effettuato quotidianamente. Tuttavia, anche un radiatore pulito non aiuta se il termostato è bloccato in posizione chiusa o se la pompa non fornisce la necessaria circolazione antigelo. Quando si esegue la manutenzione, controllare sempre la tensione della cinghia di trasmissione della pompa e della ventola. Una cinghia allentata provoca slittamento e riduzione delle prestazioni della pompa.

Filtri motore: aria, olio, carburante

Tre filtri principali del motore richiedono un'attenzione particolare quando si acquistano i pezzi di ricambio:

• Filtro dell'aria:Protegge i cilindri dall'usura abrasiva. La polvere intrappolata nel motore agisce come carta vetrata. Utilizzare solo filtri ad alta capacità di polvere. Il controllo dell'integrità della gomma di tenuta del filtro è obbligatorio ad ogni sostituzione. Il minimo spazio consentirà all'aria non trattata di entrare nel collettore di aspirazione.
• Filtro dell'olio:Fornisce la pulizia dell'olio motore. Un filtro di bassa qualità potrebbe non resistere alla pressione e scoppiare, oppure la sua valvola di bypass si aprirà prematuramente, consentendo all'olio sporco di entrare nel sistema di lubrificazione. Scegli filtri con un corpo in metallo e una valvola di ritegno affidabile.
• Filtro del carburante:Di fondamentale importanza per i moderni motori diesel con un'attrezzatura precisa per il carburante. Acqua e impurità nel carburante danneggiano gli iniettori e le pompe di iniezione. Utilizzare filtri con separatore d'acqua. Scaricare regolarmente la coppa del filtro del carburante dovrebbe essere un rituale quotidiano per l'operatore.

Raccomandiamo vivamente di utilizzare oli motore che soddisfino le specifiche del produttore del motore (tipicamente API CH-4 o CI-4 per motori diesel). L'utilizzo di oli di classe inferiore porta alla formazione di fuliggine e alla coking delle fasce elastiche. L'intervallo di cambio dell'olio non deve superare le 250 ore di funzionamento in condizioni operative severe.

Modalità rodaggio dopo la riparazione

Se sono stati sostituiti componenti principali del motore o eseguite riparazioni importanti, è necessario un periodo di rodaggio. Durante le prime 50 ore di funzionamento, il carico del motore non deve superare il 70% del massimo. Ciò consente alle parti di sfregare e forma il film d'olio corretto. Ignorare la modalità di rodaggio porta al surriscaldamento locale e allo sfregamento delle superfici di attrito. Registrare le ore e i carichi del motore in un registro di manutenzione.

Quando acquistate parti del motore, date la preferenza ai fornitori che possono fornire una catena di origine completa del prodotto. Il mercato è pieno di filtri e guarnizioni contraffatti che sono indistinguibili dall'originale. La differenza appare solo durante il funzionamento, quando la parte si guasta prematuramente.Ordina i filtri originali per il motore Lonkingda un rivenditore di fiducia: questa è una garanzia di tranquillità.

Attrezzatura di lavoro: benna, braccio e cerniere

L'attrezzatura di lavoro del caricatore LG936L assume i principali carichi meccanici. La benna, il braccio e i bracci sono soggetti a urti, attrito con il terreno e abrasione. I giunti a cerniera (perni e boccole) sono sottoposti a enormi forze di taglio e flessione. L'usura delle cerniere porta alla comparsa di giochi che distruggono i sedili del braccio e della benna. La riparazione delle sedi rotte è un lavoro di saldatura costoso che può essere evitato sostituendo tempestivamente perni e boccole.

Quando si scelgono i kit cerniere, prestare attenzione alla durezza del metallo. I perni devono essere realizzati in acciaio legato con tempra superficiale. Le dita morbide si consumano rapidamente e le dita troppo fragili possono rompersi in caso di impatto. Le boccole devono avere rivestimento antifrizione o scanalature di lubrificazione. La mancanza di lubrificazione nelle cerniere è la ragione principale del loro rapido cedimento. Tutti i punti di ingrassaggio devono essere lubrificati ogni giorno lavorativo utilizzando grasso al litio EP-2 o equivalente.

Denti e tagliente della benna

I denti della benna e il tagliente sono materiali di consumo. La loro usura dipende dal tipo di terreno. Quando si lavora con materiali abrasivi (sabbia, ghiaia), l'usura avviene più rapidamente rispetto a quando si lavora con argilla o neve. L'uso di benne senza denti o con bordi usurati riduce l'efficienza dello scavo nel materiale e aumenta lo stress sull'impianto idraulico e sulla trasmissione. L'operatore deve premere con maggiore forza il joystick per approfondire la benna, il che provoca lo slittamento delle ruote e il surriscaldamento della trasmissione.

Sostituire i denti quando la loro lunghezza diminuisce di oltre il 20%. Controllare regolarmente la tenuta delle viti dei denti. Le vibrazioni possono allentare i bulloni, causando la perdita dei denti. Utilizzare il frenafiletti quando si installano nuovi bulloni. Per condizioni di lavoro difficili, sono disponibili benne rinforzate con piastra corazzata aggiuntiva sul fondo e sulle pareti laterali. Se lavori nella roccia, considera l'installazione di un secchio come questo.

Pneumatici: contatto con il suolo

Gli pneumatici del caricatore sono l'unico elemento che collega la macchina alla superficie. L'LG936L utilizza tipicamente pneumatici 20,5-25 o 23,5-25. La scelta del giusto tipo di battistrada è importante. Un battistrada con lamelle profonde è adatto a terreni morbidi; un battistrada rinforzato con protezione contro le forature è adatto per superfici rocciose. I tagli e le forature degli pneumatici sono una causa comune di tempi di inattività.

Controlla quotidianamente la pressione dei tuoi pneumatici. I pneumatici sgonfi si consumano rapidamente attorno ai bordi e possono staccarsi dal cerchio durante la svolta. I pneumatici eccessivamente gonfiati trasferiscono violentemente gli impatti al telaio e agli assi, accelerandone la distruzione. La pressione dovrebbe essere quella consigliata dal produttore per il carico specifico. Quando si sostituiscono i pneumatici, sostituirli a coppie sullo stesso asse per garantire una distribuzione uniforme del carico e lo stesso diametro di rotolamento.

Utilizzare sigillante per pneumatici tubeless durante il montaggio. Ciò aiuta a prevenire perdite d'aria lente attraverso il cerchio. In inverno utilizzare pneumatici invernali speciali o catene da neve se si lavora su ghiaccio o neve compattata. I pneumatici convenzionali perdono la loro elasticità quando fa freddo e diventano scivolosi.

Impianto elettrico e postazione operatore

I moderni carrelli elevatori sono dotati di un complesso sistema elettrico che controlla il funzionamento del motore, della trasmissione e dell'impianto idraulico. Il guasto dei sensori o del cablaggio può far sì che la macchina entri in modalità di emergenza o si arresti completamente. Vibrazioni e polvere sono i principali nemici dei collegamenti elettrici. L'ossidazione dei contatti e lo sfregamento dei cavi comportano un funzionamento instabile dell'apparecchiatura.

Quando si esegue la manutenzione elettrica, prestare attenzione alle condizioni della batteria. I terminali devono essere esenti da ossidi e ben serrati. Il generatore dovrebbe produrre una tensione compresa tra 13,5 e 14,5 V quando il motore è in funzione. Una carica insufficiente porta alla solfatazione delle piastre della batteria e ne riduce la durata. Controllare la tensione della cinghia del generatore.

Comandi e comfort dell'operatore

Il comfort dell'operatore ha un impatto diretto sulla produttività. Il sedile, i joystick e i pedali devono funzionare correttamente. Un sedile usurato e senza ammortizzazione trasmette tutte le vibrazioni alla colonna vertebrale dell’operatore, provocando rapido affaticamento e malessere. La sostituzione degli ammortizzatori del sedile o dell'intera sedia è un investimento per la salute del personale.

I joystick di controllo devono avere posizioni chiare e tornare in posizione neutra quando vengono rilasciati. Il gioco nei meccanismi del joystick porta a un controllo idraulico impreciso. Regolare i cavi di controllo o sostituire gli elementi usurati del meccanismo. Il vetro della cabina deve essere pulito e privo di crepe. Una buona visibilità previene incidenti e danni alle apparecchiature.

Anche il filtro abitacolo del condizionatore d'aria richiede una sostituzione regolare. Un filtro intasato ostacola la circolazione dell'aria e favorisce la crescita dei batteri. Durante il periodo estivo, un condizionatore correttamente funzionante è essenziale per evitare colpi di calore all'operatore. Controllare annualmente, prima dell'inizio della stagione, il livello del refrigerante e l'integrità dei tubi del condizionatore d'aria.

Strategia di approvvigionamento dei pezzi di ricambio: come evitare i rischi

L'acquisto di pezzi di ricambio per l'LG936L dovrebbe essere sistematico. Gli acquisti caotici “man mano che si rompono” costano più delle forniture previste. Fai scorta di parti critiche come filtri, cinghie, tubi ad alta pressione, fusibili e lampade. Ciò ti consentirà di risolvere immediatamente piccoli problemi senza attendere la consegna.

Quando si sceglie un fornitore, considerare non solo il prezzo, ma anche la disponibilità del supporto tecnico. L'opportunità di ricevere consulenza da un ingegnere sulla selezione dei componenti ti farà risparmiare tempo e denaro. Il fornitore deve fornire garanzie sui prodotti e adottare una politica di restituzione trasparente per gli articoli difettosi. Evita le aziende che offrono prezzi notevolmente inferiori a quelli di mercato. Non esistono miracoli: un prezzo basso di solito significa bassa qualità o un falso.

Verifica la disponibilità dei certificati di conformità. Per operare in Russia e nei paesi EAEU, i pezzi di ricambio devono avere una dichiarazione di conformità alle normative tecniche. La mancanza di documenti può portare a problemi durante le ispezioni e al rifiuto delle riparazioni in garanzia da parte dei rivenditori autorizzati. Richiedi copie dei certificati prima di effettuare l'ordine.

In questo contesto, è particolarmente importante scegliere partner con profonda esperienza e logistica affidabile.Jinan Metallid Auto LLCè un'impresa industriale e commerciale con sede a Jinan, un famoso centro di ricambi per automobili in Cina. L'azienda è specializzata nell'esportazione di pezzi di ricambio originali e compatibili per attrezzature speciali, tra cui i marchi XCMG, Shantui, SDLG, Liugong e, ovviamente, Lonking. La filosofia dell'azienda si basa sui principi “la qualità prima di tutto” e “il cliente prima di tutto”. Forniamo un ciclo di fornitura completo: dall'attenta selezione dei componenti da parte dei nostri ingegneri con 15 anni di esperienza allo sdoganamento e alla consegna. Grazie ad un rigoroso controllo qualità multi-livello e ai rapporti diretti con fornitori di fabbrica certificati, minimizziamo i rischi di ricevere prodotti non conformi. Per i clienti in Russia, in particolare negli Urali meridionali e nella Siberia centrale, offriamo un servizio “in stile maggiordomo”: supporto personalizzato, personalizzazione flessibile degli imballaggi e tempestiva risoluzione di eventuali problemi tecnici.

Domande frequenti

Come distinguere i pezzi di ricambio originali Lonking dai falsi?

I ricambi originali Lonking sono chiaramente contrassegnati con il codice articolo, il logo del produttore e le informazioni sul lotto. L'imballo deve essere di elevata qualità, senza danni o tracce di manomissione. La superficie delle parti metalliche deve essere liscia, senza bave o tracce di corrosione. I prodotti in gomma non dovrebbero avere un forte odore chimico. Acquista pezzi di ricambio solo da rivenditori autorizzati o fornitori affidabili con una reputazione positiva. Richiedi un certificato di rivenditore al venditore.

È possibile utilizzare filtri universali al posto di quelli originali?

Sì, puoi, se i filtri di noti marchi mondiali (ad esempio Mann, Fleetguard, Donaldson) corrispondono ai parametri (filettatura, diametro, pressione di apertura della valvola). I filtri generici hanno spesso una qualità di filtraggio migliore rispetto ad alcuni originali. È necessario però controllare attentamente i numeri incrociati e le specifiche tecniche. L'uso di analoghi economici senza nome è inaccettabile. Controllare sempre che la pressione di apertura della valvola di bypass sia conforme ai requisiti del produttore dell'apparecchiatura.

Qual è l'intervallo ottimale per il cambio dell'olio idraulico?

L'intervallo standard di cambio dell'olio idraulico è di 1.000-2.000 ore, a seconda delle condizioni operative. Consigliamo comunque un'analisi dell'olio ogni 500 ore. Le analisi di laboratorio mostreranno la presenza di acqua, metalli da usura e cambiamenti di viscosità. Se l'apparecchiatura funziona in condizioni estreme (polvere, umidità, carichi elevati), l'intervallo di sostituzione dovrebbe essere ridotto a 500-800 ore. La sostituzione regolare dei filtri prolunga la durata dell'olio.

Cosa fare se il carrello elevatore si surriscalda?

Arrestare immediatamente l'auto e lasciare il motore al minimo per raffreddare la temperatura. Non spegnere immediatamente il motore se è surriscaldato, ciò potrebbe causare la deformazione della testata. Controllare il livello del liquido refrigerante e eventuali perdite. Ispezionare il radiatore per eventuali contaminazioni. Controllare la tensione delle cinghie della ventola e della pompa. Se il problema persiste chiamare uno specialista. È vietato il funzionamento con un motore surriscaldato.

Dove posso trovare uno schema dei pezzi di ricambio per LG936L?

Gli schemi delle parti di ricambio (cataloghi delle parti) sono disponibili presso i rivenditori autorizzati Lonking o nei manuali di servizio. Sono disponibili anche cataloghi online di ricambi per attrezzature speciali. Al momento dell'ordine indicare sempre il numero di matricola della macchina in quanto il design può variare nei diversi lotti di produzione. L'utilizzo di un diagramma aggiornato eviterà errori durante la selezione delle parti.

La manutenzione del caricatore LG936L è un insieme di misure volte a mantenere l'attrezzatura in condizioni di lavoro. Qualità usatapezzi di ricambio per LG936L: manutenzioneche abbiamo considerato gioca un ruolo decisivo per l'affidabilità della macchina. Non lesinare sui componenti critici. Gli investimenti in ricambi di qualità e una manutenzione regolare si ripagano in termini di tempi di fermo macchina ridotti e di maggiore durata delle apparecchiature. Affidare la manutenzione a personale qualificato e utilizzare solo materiali collaudati.

Siamo pronti ad aiutarti a trovare i pezzi di ricambio necessari per il tuo caricatore Lonking. I nostri specialisti hanno una conoscenza approfondita della progettazione delle apparecchiature e vi aiuteranno a evitare errori al momento dell'ordine. Contattaci oggi per una consulenza e un preventivo per il set di pezzi di ricambio richiesto. Forniamo consegne rapide e una garanzia di qualità su tutti i prodotti.Pezzi di ricambio per carrelli elevatori Lonking in stock.